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摘要:
针对目前在桥梁整体同步顶升改造中普遍使用的混凝土抱柱梁施工周期长、墩柱界面连接强度弱、环境不友好、适用范围受限等不足,提出一种新型钢结构抱柱梁.钢结构抱柱梁采用可预制拼装的分离式钢结构,通过设置剪力键与双向预应力提高墩梁界面的承载力,并在抱柱梁承受集中力区域及应力集中部位设置加劲肋.结合浙江省某航道桥的整体顶升改造,对钢结构抱柱梁的结构布置及受力性能进行分析,并与相应的混凝土抱柱梁进行对比.分析结果表明,钢结构抱柱梁各部分受力均满足规范要求,与混凝土抱柱梁相比,钢结构抱柱梁高宽比较小、墩梁接触界面连接力大、结构可循环使用、施工效率大大提高.
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文献信息
篇名 钢结构抱柱梁的设计与应用研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 桥梁改建 整体同步顶升 抱柱梁 钢结构 设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 66-70
页数 分类号 U445.6
字数 3991字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉伯海 河海大学桥梁工程研究所 143 720 14.0 21.0
2 周超 4 38 2.0 4.0
3 郑宏 6 29 3.0 5.0
4 袁爱民 河海大学桥梁工程研究所 25 264 10.0 15.0
5 徐声亮 河海大学桥梁工程研究所 3 23 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁改建
整体同步顶升
抱柱梁
钢结构
设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
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