基于正装迭代法的三塔结合梁斜拉桥计算分析

• 作者: 刘沐宇 张群
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径 钢-混凝土结合梁 合理施工状态 施工索力
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 212-215
• 分类号: U448.27
• 字数: 2765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2011.03.048

摘要

为了使斜拉桥建成后受力合理,掌握施工过程中桥梁的内力特性,本文以武汉二七长江大桥为依托,基于正装迭代法,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,通过建立三塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型,分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索力,经过与合理成桥状态进行对比分析,最终确定各施工阶段的节段标高、索力及主梁内力.计算结果表明:合理施工索力与合理成桥索力相比,误差均在±5％范围内,主梁最大抛高40.3 cm,混凝土桥面板未出现拉应力,且最大压应力为8.8 MPa,钢主梁下翼缘最大压应力为159MPa,说明三塔结合梁斜拉桥施工受力合理,斜拉桥索力、主梁内力和位移均满足设计规范要求,计算结果可为三塔结合梁斜拉桥施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
2	张群	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	1	13	1.0	1.0