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摘要:
采用有限元分析软件ANSYS对某高功率密度柴油机气缸套进行稳态温度场计算,并将计算结果作为边界条件,施加在缸套结构有限元模型上,同时在其上施加柴油机工作时的最大爆发压力和预紧力,进行热结构耦合应力场分析,得到在耦合场下缸套的最大应力和应变.
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NY6280ZJB柴油机气缸套热-机耦合分析
柴油机
气缸套
有限元
热- 机耦合
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Hilbert变换
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高功率密度
柴油机
喷油时刻
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某高功率密度柴油机气缸套热-结构耦合分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 气缸套 有限元 温度场 耦合分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 73-75
页数 分类号 U664.121
字数 2075字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳光耀 海军工程大学船舶与动力学院 160 990 15.0 20.0
2 张萍 海军工程大学船舶与动力学院 55 155 6.0 11.0
3 吕建明 海军工程大学船舶与动力学院 4 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气缸套
有限元
温度场
耦合分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导