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摘要:
桥梁面板是桥梁结构的主要构件,对结构的整体性能和交通运输起着至关重要的作用.然而随着使用年限的增加,混凝土碳化将对钢筋混凝土桥梁面板的耐久性能产生较大的影响.近年来,玻璃纤维增强复合筋材( GFRP Bars)因具有高强、轻质、耐腐蚀等性能而逐渐被工程界认可.非线性有限元分析的结果表明,由于压缩薄膜效应的存在使得同样配筋率的GFRP筋混凝土桥梁面板与钢筋混凝土桥梁面板的工作性能相似,证实了GFRP筋代替钢筋的可行性.在分析混凝土的碳化机理和GFRP的材料属性后发现,由于碳化使混凝土的渗透性和孔隙率降低,在碳化发生以后GFRP筋混凝土桥梁面的耐久性能不仅没有下降反而有所提高.
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文献信息
篇名 采用GFRP配筋解决混凝土碳化对桥梁面板的负面影响
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 GFRP筋 混凝土桥梁面板 碳化
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 资料收集
研究方向 页码范围 后插1-后插6
页数 分类号 TU377.9
字数 5078字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦怀泉 东莞理工学院建筑工程系 17 82 6.0 8.0
2 李春红 东莞理工学院建筑工程系 15 68 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
GFRP筋
混凝土桥梁面板
碳化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
10-1683/TU
大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
chi
出版文献量(篇)
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20
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23609
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