塔梁间纵向弹性约束对铁路斜拉桥动力特性及地震反应的影响

• 作者: 张永亮 郭永强 陈兴冲
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 纵向弹性约束 动力特性 地震反应
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 21-26
• 分类号: U442.55
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.02.005

摘要

以某铁路斜拉桥为工程背景,研究了塔、梁间纵向弹性约束刚度取值对斜拉桥动力特性及主塔地震反应的影响.研究结果表明:纵向弹性约束对斜拉桥体系纵漂及主梁反对称竖弯振型影响较大.与漂浮体系相比,在弹性约束刚度的合理取值条件下,弹性约束使塔顶位移及塔身控制截面的弯矩有较大幅度的降低,但使部分塔身控制截面的剪力增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兴冲	兰州交通大学土木工程学院	138	1310	21.0	27.0
2	张永亮	兰州交通大学土木工程学院	76	642	15.0	20.0
3	郭永强	兰州大学土木学院与力学学院	5	45	3.0	5.0