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摘要:
本文提出了物流流线网络综合权的概念,基于供需匹配度,分析了网络中由时间、数量的匹配关系引发的物流成本,构建了“生产基地-配送中心-客户站”的物流配送网络的广义费用综合权模型,为物流配送网络的评价提供更为科学的指标体系.
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文献信息
篇名 基于供需匹配度的配送网络综合权模型研究
来源期刊 商业时代 学科 经济
关键词 物流工程 配送网络 综合权 匹配度 成本 指标
年,卷(期) 2011,(23) 所属期刊栏目 物流研究
研究方向 页码范围 34-35
页数 分类号 F713
字数 3243字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-5863.2011.23.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛敏 西南交通大学交通运输与物流学院 46 570 14.0 23.0
2 温兆康 西南交通大学交通运输与物流学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
物流工程
配送网络
综合权
匹配度
成本
指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
出版文献量(篇)
34544
总下载数(次)
98
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