基于不完备测试阵型的结构损伤识别与误差分析

• 作者: 张宇峰 段鸿杰
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 损伤识别 模态贡献因子 完备模态 模态扩阶
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 47-50
• 分类号: U441.2
• 字数: 2746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.05.017

摘要

目前大多数结构损伤识别方法假定有限元模型自由度与实测自由度相同,而实测的数据往往非常有限,为了使测试的不完备模态参数能够用于损伤识别,一般需要对不完备模态进行扩阶处理,该文研究了一种将未测自由度的模态阵型用原始结构的阵型与阵型的改变量之和表示的扩阶方法,通过确定阵型的改变量获得受损结构的完备模态阵型,同时对扩阶过程中的误差进行定量分析,提出了模态贡献因子指标,依据模态贡献因子对不完备信息进行扩充并进行损伤识别。数值结果表明,利用模态贡献因子进行的扩阶识别方法能在保证识别损伤精度的基础上一定程度的提高计算效率。