一种单点多相公交信号优先控制策略

• 作者: 别一鸣 宋现敏 王殿海 王琳虹
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交信号优先 多相位 绿灯提前启亮 绿灯延长 孤立交叉口
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 430-435
• 分类号: U491
• 字数: 413字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2011.04.016

摘要

为满足交叉口短时间内多个方向有公交车到达时的信号优先需求,提出了一种单点多相公交信号优先策略.针对不同相位公交优先申请间的冲突,提出了“就近原则”以合理安排各公交车的优先级别并确定最佳优先顺序.为避免出现过饱和现象,提出了一种有限优先策略,即在各相位饱和度不超过0.95的情况下,采用绿灯延长、绿灯提前启亮给予具有最高优先级别的公交车信号优先.在VISSIM中验证了所提算法的有效性,并与普通信号配时进行对比；分析了优先相位数、公交需求、交叉口流量比等因素对算法效益的影响.结果表明:多相公交信号优先算法能有效降低公交车延误,且随着优先相位数的增加,交叉口公交车延误降低幅度越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海	浙江大学建筑工程学院	62	682	14.0	24.0
2	别一鸣	吉林大学交通学院	9	143	5.0	9.0
3	宋现敏	吉林大学交通学院	38	261	9.0	15.0
4	王琳虹	吉林大学交通学院	20	122	6.0	10.0