EPDM绝热材料炭化层结构特征及其对烧蚀的影响

• 作者: 刘洋 孙翔宇 李强 李江 王德 胡淑芳 陈剑
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 绝热材料 三元乙丙 烧蚀 炭化层
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 结构、材料与工艺
• 页码范围: 122-125,130
• 分类号: V255+.3
• 字数: 4198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.01.027

摘要

以烧蚀发动机为主要试验手段,结合全自动密度仪、扫描电镜、微米CT等多种测试手段,对不同烧蚀环境下EP-DM绝热材料炭化层的结构特征及其对烧蚀的影响规律进行了深入研究.研究发现,炭化层呈多孔疏松结构,其孔隙大部分为开孔;EPDM绝热材料的炭化层存在致密/疏松结构,而这种结构与烧蚀环境有很大关系;在炭化层表面形成一定厚度的致密层对于减缓烧蚀有很大作用.对于致密层的形成机理进行了探讨,认为热解气体在炭化层特定温度部位沉积形成致密层的可能性较大.依据炭化结构特征过载条件下绝热材料的烧蚀可分为弱冲刷、沉积和强冲刷3种模式.通过不同配方绝热材料炭化层的时比分析发现,形成网络状的纤维骨架时EPDM绝热材料抗过载性能起着重要作用.