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摘要:
列车网络控制技术是高速列车发展的一项关键技术.为了评估多功能车辆总线(Multiple Vehicle Bus,MVB)车辆级网络通信系统的性能,优化网络设计,采用Opnet Modeler搭建车辆级通信网络模型,包括车辆的网络拓扑结构模型、链路模型、节点模型和进程模型.利用所搭建的模型,对车辆级通信网络的时延性、吞吐量仿真.通过分析仿真过程中采集的数据,可以预测车辆级通信网路系统存在的问题,为改良、优化高速列车通信网络提供可靠的依据.
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文献信息
篇名 基于OPNET的MVB总线仿真研究
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 列车通信网络 MVB OPNET 网络建模 网络仿真
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 TP391.9
字数 3312字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄东 西南交通大学电气工程学院 6 12 2.0 3.0
2 魏志强 西南交通大学电气工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车通信网络
MVB
OPNET
网络建模
网络仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
论文1v1指导