整体货车和拖头货车碰撞护栏分析

• 作者: 包琦玮 惠斌 李巍 贾宁 闫书明
• 来源期刊: 特种结构
• 关键词: 护栏 碰撞 整体货车 拖头货车 有限元分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁·道路
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

为了解整体货车和拖头货车碰撞护栏的不同特性,建立经碰撞试验验证的有限元仿真模型,对两种车型碰撞护栏进行分析.结果表明,时速为65km/h、重33t的整体车和拖头车以20°角碰撞护栏后,能够平稳驶出且恢复到正常行驶姿态;整体车碰撞护栏碰撞力峰值出现2次,拖头车碰撞护栏碰撞力峰值出现3次,整体车最大碰撞力大于拖头车最大碰撞力;整体车驶出角度为4.2°,拖头车驶出角度为2°;整体车碰撞护栏动态位移最大为315mm,拖头车碰撞护栏最大动态位移为158mm.可见相同碰撞条件下,拖头车对护栏的破坏小于整体车.