基于静气动弹性效应的飞机型架外形修正方法研究

• 作者: 杨国伟 郑冠男
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 静气动弹性 柔度矩阵 混合网格 N-S方程 型架外形修正
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 专家特约稿
• 页码范围: 143-150
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.02.003

摘要

民用客机主要针对巡航外形设计,这就需要通过静气动弹性修正得到型架外形,保证型架外形在设计巡航状态飞行时,气动性能能够恢复到巡航设计状态.本文基于混合网格的N-S方程和结构柔度矩阵方法的耦合求解,发展了大飞机静气动弹性计算方法.根据静气动弹性变形过程的可逆性,结合飞行器质量分布、发动机推力以及巡航飞行重量等没计参数,发展了考虑静气动弹性效应的飞机型架外形修止方法.利用所发展的修正方法,获得了某大型客机巡航飞行的型架修正外形,同时分析了其它飞行工况的弹性气动特性,并通过算例比较验证了本文发展方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国伟	中国科学院高温气体动力学重点实验室	74	629	14.0	22.0
2	郑冠男	中国科学院高温气体动力学重点实验室	9	56	5.0	7.0