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摘要:
提出了机车尾气余热加热燃油系统模型,分析了影响该系统换热因素的随机特征,提出了机车尾气余热加热燃油系统的可靠性分析方法;针对机车尾气余热加热燃油系统换热器的实际工况,论述了系统换热性能指标及设计值的变异性对系统性能的影响;并运用于某机型设计,给出了基于可靠性理论的机车尾气余热加热燃油系统分析计算方法及设计步骤.
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浅谈机车车辆与可靠性
机车车辆
可靠性
方法
探讨
汽车尾气催化技术发展现状
汽车尾气
催化技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 机车尾气余热加热燃油系统可靠性设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 尾气加热 燃油系统 随机因素 可靠性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 30-33
页数 分类号 U262.23+1
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建江 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 28 48 4.0 5.0
2 姜鑫 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 15 47 5.0 6.0
3 李智慧 4 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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参考文献  (4)
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2007(1)
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2008(1)
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2011(0)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
尾气加热
燃油系统
随机因素
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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