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摘要:
以减振型板式轨道为研究对象,运用ANSYS有限元软件,建立减振型板式轨道的三维实体有限元计算模型,对不同结构尺寸以及不同扣件刚度与支承间距条件下的轨道结构进行了模态分析,得到了系统的固有频率与模态振型.计算结果表明,轨道板结构尺寸对系统的固有频率影响较大,为分析板式轨道结构的振动性能和系统的改进设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 减振型板式轨道的模态分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 模态分析 板式轨道 减振 有限元
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 103-106
页数 分类号 U213.2+42
字数 731字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 110 742 15.0 20.0
2 代丰 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 11 66 5.0 7.0
3 刘亚航 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 4 13 2.0 3.0
4 徐金辉 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 13 123 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
模态分析
板式轨道
减振
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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