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畸形交叉口安全行车视距研究
畸形交叉口安全行车视距研究
作者:
张建旭
李国文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公路
畸形交叉口
停车视距
可穿插间隙理论
临界间隙
摘要:
公路畸形交叉口某些象限的安全视距较难以满足.为了确保车辆行驶安全,针对主次明显和主次不明显的两类交叉道路的几何特征和交通运行特征进行分析,分别给出基于冲突点前安全停车距离和基于次要道路交通流可穿插临界间隙的交叉口视距分析模型,并给出各计算模型相关计算参数的确定方法.此外结合畸形交叉口安全视距难以满足的特点,给出某些工程技术措施建议,以降低进口道行驶速度或者提高相交道路驾驶员的注意程度,从而保障公路交叉口的交通运行安全.
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文献信息
篇名
畸形交叉口安全行车视距研究
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
公路
畸形交叉口
停车视距
可穿插间隙理论
临界间隙
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
道路
研究方向
页码范围
45-47
页数
分类号
U491.23
字数
2509字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张建旭
重庆交通大学交通运输学院
27
247
10.0
15.0
5
李国文
7
27
3.0
5.0
传播情况
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引文网络
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2018(7)
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2019(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
公路
畸形交叉口
停车视距
可穿插间隙理论
临界间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
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