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摘要:
简要介绍了哥本哈根通过优先可持续的交通模式,充分发挥骑车和步行给都市生活带来的积极效果,以及制订的一系列城市空间发展策略和这些策略提出的背景,并通过个案分析展示了这些策略是如何通过试验和公众参与而得到执行的.
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文献信息
篇名 城市空间与交通——哥本哈根的策略与实践
来源期刊 建筑学报 学科 工学
关键词 城市空间 城市生活 交通 可持续 步行街道
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-12
页数 分类号 TU984
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0529-1399.2011.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 Jesper Dahl 哥本哈根科技环境署 1 21 1.0 1.0
2 李华东 北京工业大学建筑与城市规划学院 22 187 9.0 13.0
3 王晓京 5 29 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市空间
城市生活
交通
可持续
步行街道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑学报
月刊
0529-1399
11-1930/TU
大16开
北京三里河路9号建设部大楼
2-192
1954
chi
出版文献量(篇)
5941
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21
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