点燃式HCNG发动机一维数值模拟研究

• 作者: 丁尚芬 王业富 王字 王明月 赵淑莉 马凡华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 天然气掺氢发动机 一维数值模拟 试验验证
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 46-52
• 分类号: TK464
• 字数: 4919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.02.010

摘要

利用AVL BOOST软件建立天然气掺氢(HCNG)发动机的整机工作过程一维模拟模型,通过与试验结果对比,证明了模型的适用性和准确性.并对HCNG发动机进行了一系列的变参数分析研究,主要变化参数包括体积掺氢比、负荷、压缩比及配气相位.模拟计算结果表明:提高掺氢比和负荷可提高缸内燃烧温度,使传热损失和NOx排放增加;提高压缩比有利发动机的动力性和经济性;进气迟闭角和排气提前角相位对发动机的动力性和经济性有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵淑莉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	10	231	7.0	10.0
2	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0
3	王业富	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	62	4.0	5.0
4	丁尚芬	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	62	4.0	5.0
5	王明月	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	41	2.0	2.0
6	王字	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	18	1.0	1.0