汽车悬架控制臂的多目标拓扑优化

• 作者: 戚玉轩 方宗德 申闪闪 祝小元
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架控制臂 多目标 拓扑优化 多级容差序列规划 折衷规划
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 138-141
• 分类号: U4
• 字数: 2728字
• 语种: 中文

摘要

以多工况下的柔度(静态)和振动固有频率(动态)为目标函数,对汽车悬架控制臂进行多目标拓扑优化.基于SIMP变密度的拓扑优化方法,将多级容差序列规划与折衷规划法相结合,首先进行自由振动工况下的频率优化,然后以此为基础进行静态工况下的柔度优化,最终得到了同时满足静态柔度最小和振动低阶频率最高要求的控制臂拓扑结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西北工业大学机电学院	401	5245	35.0	47.0
2	祝小元	西北工业大学机电学院	6	131	3.0	6.0
3	申闪闪	西北工业大学机电学院	1	71	1.0	1.0
4	戚玉轩	西北工业大学机电学院	3	107	2.0	3.0