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摘要:
《高速铁路工程测量规范》要求250km/h及以上的铁路和长大隧道、桥梁的高程控制网要达到二等水准测量的精度。铁路经常跨越复杂山区和比较大的河流,常规的水准仪及配套水准尺的测量方法需绕行进行水准测量,增加了外业工作量,测量周期长、效率低。提出了间接量取棱镜高的新方法,对基于智能全站仪精密三角高程测量的原理进行了阐述,并结合工程实例,验证了精密三角高程完全能够替代常规的二等水准测量,从而在保证测量精度的前提下提高作业效率。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于智能全站仪精密三角高程测量方法研究
来源期刊 铁道勘察 学科 地球科学
关键词 自动目标识别 全站仪 三角高程测量 棱镜高 新方法 精度
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 9-11,15
页数 分类号 P216
字数 2955字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2011.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马文静 7 73 4.0 7.0
2 张江 5 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动目标识别
全站仪
三角高程测量
棱镜高
新方法
精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
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12896
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