宜万铁路百年梦

• 作者: 高初建
• 来源期刊: 运输经理世界(下旬刊)
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 丝绸之路
• 页码范围: 75
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

2010年12月22日,宜(昌)万(州)铁路在恩施举行了首发仪式.至此,我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路正式全线通车.宜万铁路的建成通车在新闻媒体中只是一条普普通通的消息,对于一般人来说,这些年听说过青藏铁路、京广高铁等大型铁路项目建成的消息,听惯了我国铁路建设每年长达数千公里的成就,一条区区377公里的铁路通车,似乎算不上什么大新闻了.殊不知,宜万铁路的建成通车实在是一件浓缩了中国人百年铁路梦的大事情.从中国的铁路网布局角度看,宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带.它东起湖北宜昌,西至重庆万州,途经湖北宜昌、恩施和重庆万州所辖十个县市(区).由于这条铁路的通车,从上海、武汉至重庆的铁路行程减少10多个小时,数千年来封闭落后的湘西山区、巴山腹地从此与外部世界更紧密地连接.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高初建		1	0	0.0	0.0