舰船刚性阻振质量基座振动特性优化设计

• 作者: 姚熊亮 庞福振 朱枫 王强勇
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚性阻振质量 基座 阻抗失配 优化设计 减振降噪 船舶
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 23-27
• 分类号: U661.44
• 字数: 2562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.005

摘要

基于结构动力学优化设计理论,研究了舰船刚性阻振质量基座结构形式的设计方法.在满足基座舱段总重量限制的约束条件下,分别建立了刚性阻振质量布置及截面尺寸优化设计模型,并进行了以基座舱段耐压壳体振动加速度为目标函数的动力学优化设计.通过优化分析,得到了在给定约束条件下减振效果最佳的刚性阻振质量截面尺寸和布置.研究结果表明,刚性阻振质量基座中阻振质量高度越大,基座舱段耐压壳体平均振动加速度级就越小.通过优化设计可以找到满足要求的结构,分析得到目标函数随设计变量的变化趋势,并对此优化方法的有效性进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚熊亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	314	3292	27.0	41.0
2	庞福振	哈尔滨工程大学船舶工程学院	61	455	11.0	18.0
3	朱枫	哈尔滨工程大学船舶工程学院	6	24	4.0	4.0
4	王强勇	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	15	2.0	2.0