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摘要:
应用矩阵理论建立了汽车碰撞模型中参数变化影响计算结果的分析方法.实例分析表明:应用该方法能够准确地分析参数变化对计算结果的影响.
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文献信息
篇名 汽车碰撞模型参数变化对计算结果的影响分析
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞 参数变化 计算结果
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 353-355
页数 分类号 U491.3
字数 1532字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2011.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 北华大学交通建筑工程学院 50 168 8.0 10.0
2 张鑫 北京交通大学交通运输学院 26 391 10.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞
参数变化
计算结果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
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8
总被引数(次)
16075
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