CRH2动车组新风换气装置对车内压力波动影响试验研究

• 作者: 亢文祥 熊小慧 陈春棉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新风换气装置 实车试验 人体舒适性 CRH2动车组 车内压力变化
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 84-89
• 分类号: U298.3
• 字数: 3611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.05.016

摘要

采用实车试验方法对CRH2动车组通过隧道时新风换气装置影响车内压力波动的规律进行研究,研究结果表明:新风风机开启能够明显降低车内气压变化,列车通过二岩隧道时车内压力变化幅值关闭状态比开启状态大43％,车内3 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大52％,车内1 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大43％；风机处于开启状态,CRH2动车组220 km/h通过遂渝线沿线隧道时,车内3 s最大压力幅值为554 Pa,满足我国现行人体舒适性要求标准；风机处于关闭状态时,CRH2动车组车内最大压力幅值变化为1 291 Pa,车内3 s最大压力幅值为854 Pa、车内1 s最大压力幅值为401Pa,超过了我国现行人体舒适性标准及日本新干线人体舒适性标准；风机处于开启状态时,CRH2动车组车内压力变化幅值与列车运行速度的n次方成正比,其中n值范围为1.0～1.2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春棉		48	68	4.0	7.0
2	熊小慧	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	21	331	7.0	18.0
3	亢文祥	中南大学机电工程学院	2	17	2.0	2.0