大跨径钢管混凝土拱桥减震控制装置参数的研究

• 作者: 周锐 宗周红 王浩 陈政清
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土拱桥 减震控制 弹性连接 阻尼器 非线性时程分析
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 535-541
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 4362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2011.05.012

摘要

大跨度桥梁结构的减震控制研究对于桥梁结构的抗震安全具有重要意义.本文以主跨368 m的茅草街大桥为研究对象,基于ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,并采用子空间迭代法分析了该桥的动力特性.在此基础上进行了大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应及减震控制研究,重点进行了弹性连接装置和粘滞阻尼器减震效果的参数敏感性分析,并对比分析了不同位置布设残震装置时的效果.结果表明,纵飘振型对该桥肋纵向相对位移的贡献最大；弹性连接装置和阻尼器均能有效减小地震作用下该桥的肋梁纵向相对位移；综合考虑各关键部位的地震响应时,同时采用两类减震装置并将其分散布置时的减震效果最佳.结论可供大跨度中承式钢管混凝土系杆拱桥的抗震设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗周红	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	83	747	15.0	23.0
2	陈政清	湖南大学土木工程学院	291	3278	30.0	44.0
3	王浩	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	149	1166	18.0	29.0
4	周锐	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	4	29	3.0	4.0