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摘要:
威尼斯大运河上的第4座桥是一座钢拱人行桥,主跨80.8 m,矢跨比1/16.该桥造型新颖美观,色彩运用恰到好处,以现代高强轻质的钢材和玻璃建造,却能与周围古老的建筑和谐一致.但其设计上采用的开口星形截面,无斜撑的类直腹杆的开口桁架拱肋,1/16的矢跨比使该桥梁结构存在不尽合理之处,并且该桥的主拱第3阶振型频率与行人步频接近,极易产生人桥共振.该桥的造价及维护费用也较高.
内容分析
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文献信息
篇名 威尼斯大运河的第4座桥梁
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 桥梁 威尼斯大运河 拱桥 设计
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 U448.11|U442.5
字数 3270字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宝春 福州大学土木工程学院 352 6257 44.0 67.0
2 冯阅 福州大学土木工程学院 3 5 1.0 2.0
3 布鲁诺·布里斯格拉 福州大学土木工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
威尼斯大运河
拱桥
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
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