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摘要:
目前国际上较为常用的配合比设计方法主要有马歇尔和Superpave 2种,而对于应用较为广泛的高模量沥青混凝土,法国并没有采用以上2种方法,而是针对高模量的材料特性,专门制定了高模量沥青混凝土的配合比设计方法.文章针对马歇尔设计方法、Superpave设计方法和法国高模量设计方法进行分析研究,比较其优缺点.
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马歇尔、Superpave、高模量沥青混凝土设计方法对比研究
高模量
沥青混凝土
Superpave
马歇尔
混合料
设计方法
盐化物沥青混凝土配合比确定
盐化物
配合比
试验
改性沥青混凝土配合比设计
聚合物改性沥青
SBS
配合比设计
马歇尔试验
浅谈沥青混凝土路面的配合比设计
沥青混凝土
配合比设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 马歇尔、Superpave、高模量沥青混凝土配合比设计方法比较
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 高模量沥青混凝土 Superpave 马歇尔 配合比设计
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 2-4,25
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高模量沥青混凝土
Superpave
马歇尔
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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