拉萨航路一次颠簸过程的成因分析和数值模拟

• 作者: 孟庆磊 徐海 李跃春 杨晶轶
• 来源期刊: 高原山地气象研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 青藏高原 飞机颠簸 急流 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 短论
• 页码范围: 56-60
• 分类号: V321.2
• 字数: 4303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2184·2011.01.010

摘要

颠簸是成都-拉萨航路影响飞行安全与正常的重要因素.本文分析了2009年10月23日发生在拉萨航路太昭航段的两例颠簸事件,并利用WRF模式进行了数值模拟预报.结果表明,这是一次典型的晴空颠簸过程,在高空急流区边缘,冷暖平流交汇的梯度带上,上升和下沉气流的转换区域内产生了飞机颠簸.分析WRF模式计算得到的LP颠簸指数,能够确定飞机颠簸发生的区域、高度和强度,具有一定的预报指示意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李跃春		13	78	5.0	8.0
2	杨晶轶		7	13	2.0	3.0
3	徐海		11	55	6.0	7.0
4	孟庆磊	民航西南空管局气象部	4	7	1.0	2.0