原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
对车用发动机来说,降低二氧化碳排放和改善燃油经济性是重要的课题.鉴于发动机活塞要求减轻质量和降低摩擦,介绍了用于活塞第1道环环槽和活塞裙部的表面处理工艺,这些技术有利于活塞的轻量化和降低摩擦.
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有利于降低发动机燃油耗的活塞裙部表面处理工艺
活塞裙部表面处理工艺
涂层
表面粗糙度
降低摩擦
表面改性
基于表面处理工艺及形状优化的活塞环滑动摩擦降低技术
活塞环
表面处理工艺
形状优化
滑动摩擦
物理气相沉积
类金刚石碳覆膜
活塞环槽激光处理工艺优化
活塞环槽
激光熔凝
激光淬火
机加工工艺
液压凿岩机缓冲活塞的热处理工艺
缓冲活塞
氮碳共渗
热处理变形
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 活塞的表面处理工艺
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 发动机部件 活塞 表面处理工艺 摩擦学 阳极化处理 树脂涂层 电镀
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
发动机部件
活塞
表面处理工艺
摩擦学
阳极化处理
树脂涂层
电镀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导