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摘要:
采用flae^3d数值计算的方法,对闭合型地下连续墙内土芯的沉降及承载特性进行分析和研究,并对其承载特性的影响因素进行了探讨。结果表明:外部荷载作用下闭合型地下连续墙内土芯的压缩变形主要发生在土芯底部以上2/5的墙身范围内,其数值大小沿深度方向呈近幂函数形态分布。墙内土芯顶部反力分布的总体特征是承台板下土芯的中点处最大,土芯边中点处次之,角点处最小。墙身深度一定时,极限荷载下闭合型地下连续墙内土芯压缩变形量及荷载分担比随土芯截面尺寸的增大而增大;土芯截面尺寸一定时,极限荷载下土芯压缩变形量及荷载分担比随墙身深度的增加而减小。土体性质的好坏直接影响土芯的荷载分担比,土性越好土芯荷载分担比越大,反之则土芯荷载分担比越小。
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文献信息
篇名 闭合型地下连续墙内土芯承载性状分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 闭合型地下连续墙 土芯顶部反力 承载性状
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 18-26
页数 分类号 TU476.3
字数 3852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程谦恭 西南交通大学地球科学与环境工程学院 75 1170 18.0 31.0
2 宋章 34 209 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
闭合型地下连续墙
土芯顶部反力
承载性状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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