原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
配装了双流道涡壳涡轮增压器后,某种用于高档汽车的3 L直接喷射汽油机的最大功率可达225 kw,在1 200 r/min时最大扭矩可达到400 N·m.由于直列发动机采用双流道涡壳涡轮增压器,再加上安装空间受极大限制,故对排气歧管的技术理念提出了特殊的要求.为此,Eberspacher公司与汽车制造商一起开发了气隙隔热的排气歧管.
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直喷
低油耗
模块化
新型Mercedes-Benz 4缸涡轮增压直喷汽油机
汽油机
天然气发动机
燃油耗
燃烧过程
CO2排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 涡轮增压 直接喷射汽油机 气隙隔热的排气歧管
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压
直接喷射汽油机
气隙隔热的排气歧管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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