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增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管
增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管
作者:
Bott M
Müler F
Nording T
刘巽俊
吴新潮
原文服务方:
汽车与新动力
涡轮增压
直接喷射汽油机
气隙隔热的排气歧管
摘要:
配装了双流道涡壳涡轮增压器后,某种用于高档汽车的3 L直接喷射汽油机的最大功率可达225 kw,在1 200 r/min时最大扭矩可达到400 N·m.由于直列发动机采用双流道涡壳涡轮增压器,再加上安装空间受极大限制,故对排气歧管的技术理念提出了特殊的要求.为此,Eberspacher公司与汽车制造商一起开发了气隙隔热的排气歧管.
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文献信息
篇名
增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
涡轮增压
直接喷射汽油机
气隙隔热的排气歧管
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
零部件
研究方向
页码范围
59-61
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压
直接喷射汽油机
气隙隔热的排气歧管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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