基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种新的车辆队列检测方法,主要通过一种改进Canny边缘检测方法来检测交通路口的车辆排队长度.实验表明,与传统的基于图像处理的方法相比,该方法的耗时有显著降低,利用该方法可提高道路资源利用率,缓解交通堵塞情况,提高车辆通行率.
推荐文章
基于图像处理的车辆排队长度鲁棒检测算法
图像处理
停车状态检测
排队长度检测
伸缩窗
基于视频分析的车辆排队长度检测
车辆排队检测
车灯检测
摄像机标定
队列长度计算
基于逆透视变换的车辆排队长度检测方法及硬件实现
逆透视变换(IPM)
现场可编程门阵列(FPGA)
车道线检测
排队长度
Sobel算子
基于改进滤波的Canny医学图像边缘检测算法
医学图像边缘检测
Canny算法
基于形态学算子的各向异性扩散滤波
Otsu法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进Canny边缘检测算法的车辆排队长度检测方法
来源期刊 山西大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 边缘检测 智能交通 车辆排队长度检测
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 第三届全国智能信息处理学术会议论文选登
研究方向 页码范围 368-373
页数 分类号 TP18
字数 3638字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李德玉 山西大学计算机与信息技术学院 83 753 12.0 24.0
2 贾俊芳 山西大学计算机与信息技术学院 10 45 3.0 6.0
4 朱孝山 山西大学计算机与信息技术学院 4 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (6)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (30)
二级引证文献  (14)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
边缘检测
智能交通
车辆排队长度检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西大学学报(自然科学版)
季刊
0253-2395
14-1105/N
大16开
太原市坞城路92号
22-42
1960
chi
出版文献量(篇)
2646
总下载数(次)
7
总被引数(次)
12039
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导