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摘要:
目的 研究减小不同姿态水面舰艇员水下爆炸冲击响应的方法.方法 通过建立水面舰艇舰员水下爆炸冲击响应集中参数模型,研究水下爆炸作用下不同结构参数对立姿、坐姿、行走状态下水面舰艇舰员冲击响应的影响.结果 对于坐姿舰员,增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比,骨盆的冲击响应减小;对于立姿舰员,增大甲板的阻尼系数,下肢的冲击响应减小;对于行走舰员,增大甲板的阻尼系数,下肢的冲击响应减小.结论 可通过在甲板上加装抗冲击座椅或敷设抗冲击材料,增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比或甲板的阻尼系数,减小水面舰艇员的冲击响应.
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文献信息
篇名 水面舰艇舰员水下爆炸冲击防护研究
来源期刊 医用生物力学 学科 医学
关键词 人体响应 水下爆炸 冲击防护 阻尼 刚度 舰员
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 39-42,50
页数 分类号 R318.01
字数 1879字 语种 中文
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1 张玮 海军装备研究院舰船所 24 107 7.0 8.0
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人体响应
水下爆炸
冲击防护
阻尼
刚度
舰员
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
医用生物力学
双月刊
1004-7220
31-1624/R
大16开
上海制造局路639号
4-633
1986
chi
出版文献量(篇)
2135
总下载数(次)
2
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