上层建筑一体化船型的船体梁总纵强度计算方法研究

• 作者: 朱胜昌 陈庆强
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体 结构 上层建筑一体化 强度
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 1145-1150
• 分类号: U661.43
• 字数: 3733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.10.011

摘要

目前许多船型进行上层建筑一体化结构设计,把上层建筑和主船体连成一体,舷侧线型从主船体一直延伸到上层建筑甲板.在按现有规范进行船体梁总强度校核时,会遇到如何计算包含上层建筑的船体梁剖面模数和总强度应力等问题.文章引入了上层建筑面积折减系数和上层建筑有效度系数,建立了它们之间的数值关系,给出了上层建筑一体化船型的上层建筑船体梁横剖面参数和参与总强度有效度的工程计算方法,可应用于该类船型的设计计算和船体梁总强度校核.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈庆强		19	295	8.0	17.0
2	朱胜昌		12	280	8.0	12.0