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摘要:
以多体系统动力学的理论方法为基础,采用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件这个操作平台,以某汽车为实际研究对象,建立了双横臂独立悬架模型,并进行了运动学仿真分析,评价了悬架数据的合理性。同时利用ADAMS/Insight选取了适当的硬点坐标作为优化变量,以各定位参数变化范围最小为优化目标,采用统一目标法将多目标函数转化为单目标函数并在ADAMS~iew中对车轮定位参数进行优化,进一步改善悬架系统的性能,以提高该车的操纵稳定性能。
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文献信息
篇名 基于ADAMS的双横臂独立悬架仿真分析及优化设计
来源期刊 客车技术 学科 交通运输
关键词 ADAMS 双横臂独立悬架 仿真分析 优化设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U463.331
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐梦茹 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
2 周磊磊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
双横臂独立悬架
仿真分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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