长短桩复合地基中的土拱效应及分析

• 作者: 何宁 娄斌 娄炎
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 桥头 深厚软基 长短桩 复合地基 土拱效应 桩土应力比
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文

摘要

路堤填土在桩与桩间土间发生了不等的沉降变形,导致路堤土拱效应的产生.土压力的测试结果表明,填土荷载在向管桩桩帽与搅拌桩桩顶集中,桩帽平台上的平均士压力是桩间土土压力均值的4.5倍,搅拌桩顶的是桩间土土压力均值的1.7倍.桩帽平台上承担的土重为总承担荷载的25%,而桩间土承担的占69%,搅拌桩承担的仅占6%.桩与桩间土的承载能力都未充分发挥,管桩承担的荷载仅是其能力的40%,桩间土的承载能力也只发挥25%,尚有潜力可挖.置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素,提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	娄斌		8	73	5.0	8.0
2	娄炎		30	209	10.0	14.0
3	何宁		48	280	11.0	13.0