柴油机曲轴系统扭振协同仿真及试验研究

• 作者: 安晓辉 张付军 杨守平 高思远 黄英
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 扭振性能 协同仿真 相对振幅矢量和
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 46-51
• 分类号: TK423.3
• 字数: 4077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.04.009

摘要

对柴油机曲轴系统进行了扭振研究,在推导V型柴油机相对振幅矢量和的基础上,确定了V型6缸柴油机的主强简谐.采用GT-SUITE建立该V型6缸柴油机曲轴系统动力学协同仿真模型,并通过试验数据校核模型.对柴油机断油和停气门两种变排量方案进行了仿真研究.结果表明:变排量后轴系扭振角位移幅值显著增加,停气门方案较断油方案幅值大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	黄英	北京理工大学机械与车辆学院	83	1031	18.0	28.0
3	杨守平	北京理工大学机械与车辆学院	7	82	6.0	7.0
4	高思远	北京理工大学机械与车辆学院	6	27	3.0	5.0
5	安晓辉	北京理工大学机械与车辆学院	5	15	3.0	3.0