全可变液压气门机构的气门运动特性

• 作者: 刘力 常英杰 王岩 王志明 谢宗法 顾珂韬 马希利
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 全可变气门机构 气门升程 试验测量 气门落座速度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 169-174
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.4
• 语种: 中文

摘要

通过对全可变液压气门机构的气门升程和液压压力的试验测量,研究了全可变液压气门机构的气门运动特性.采用流通面积随气门升程可变的节流孔控制气门落座速度,分析了节流孔形状、最小节流面积和节流面积变化率等对气门落座过程的影响;采用单向阀通道降低液压系统内的液压流体的压力波动,保证了气门的平稳开启.通过对多种工况下气门落座速度的分析,得出气门最大升程对气门落座速度有重要影响,而发动机转速对气门落座速度的影响相对较小的结论.试验结果表明,通过合理匹配有关结构参数,全可变液压气门机构可实现气门平稳开启和平稳落座.