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摘要:
根据汽车所受的典型载荷工况来分析汽车驱动桥桥壳在静载荷作用下的变形及应力问题.首先建立垂向载荷工况、纵向载荷工况、侧向载荷工况的模型,并用汽车理论相关知识对其进行分析然后利用CATIA建立汽车驱动桥三维实体模型并导入到ANSYS Workbench中.最后对桥壳进行有限元分析并得出桥壳在各个工况下的最大位移和最大应力.分析结果表明,该研究对驱动桥的设计具有一定参考价值.
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文献信息
篇名 多工况下汽车驱动桥桥壳静力学有限元分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驱动桥桥壳 有限元分析 CATIA ANSYS Workbench
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 分类号 U463.218
字数 1309字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪洪雷 5 14 2.0 3.0
2 李军 141 535 12.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驱动桥桥壳
有限元分析
CATIA
ANSYS Workbench
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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