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摘要:
宽翼缘预应力混凝土箱梁在车载、温度和收缩徐变等共同作用下,产生沿梁纵向的裂缝,影响桥梁的正常使用和耐久性。文章结合一实桥加固改造纵向裂缝的工程实例,建立了三维力学分析模型。考虑了车载效应的空间作用,建立了温度场的分析模式。在力学模型的基础上分析了纵向裂缝产生的原因,提出了进行横向预应力加固的思路,并进行了力学性能分析。力学计算结果显示,增加横向预应力后,箱梁空间受力性能得到良好改善,拉应力明显减小。
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文献信息
篇名 横向预应力加固混凝土箱梁的力学分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 箱梁 纵向裂缝 预应力 横向加固
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 142-144
页数 分类号 U445.72
字数 2138字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2011.04.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李怀龙 西南交通大学科学技术处 12 40 4.0 5.0
2 郑远彪 6 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁
纵向裂缝
预应力
横向加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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