原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
本文给出了一种柴油机复合增压和供热的复合系统,通过控制阀门的开闭,在柴油机不同的运转工况时实现不同的增压方式;通过串联的喷油燃烧装置和旁通调节装置,调节排气温度.仿真研究结果表明,复合增压与采暖系统即可提高柴油机低转速大负荷时候的增压压力,又避免了柴油机高速工况时增压压力过高,使柴油机在全部转速范围内具有较好的燃油经济性和较好的换气性能;供热装置能够在柴油机运转范围内提供稳定的热源,并且降低了采暖所需的燃油消耗.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机增压与车室采暖加热复合系统仿真研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 复合增压 加热 柴油机
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 40-44
页数 分类号 TK423.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 慈勤蓬 8 18 3.0 4.0
2 王希波 15 11 2.0 3.0
3 蒲雨新 6 52 3.0 6.0
4 高义 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复合增压
加热
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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0
总被引数(次)
5016
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