制冷剂充注量对新型换热器汽车空调的影响

• 作者: 刘杰 祁照岗 赵宇 陈江平
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热工学 制冷剂最佳充注量 焓差试验 汽车空调 过冷式冷凝器 微通道蒸发器
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 12-15
• 分类号: TB61+2|U270.38+3
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2011.01.012

摘要

为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量.在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,并且在最佳充注量下,蒸发器能够保证一定的过热度,冷凝器出口有足够的过冷度,使系统运行性能最优.采用新型换热器系统的制冷量提高了18％左右,COP提升了约5％,最佳充注量反而比传统系统小100g,.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祁照岗	上海交通大学制冷与低温工程研究所	15	314	9.0	15.0
2	陈江平	上海交通大学制冷与低温工程研究所	219	2738	27.0	38.0
3	刘杰	上海交通大学制冷与低温工程研究所	61	357	11.0	15.0
4	赵宇	上海交通大学制冷与低温工程研究所	25	256	9.0	15.0