高速铁路暂态模型搭建与仿真分析

• 作者: 李汉卿 樊春雷 郭小霞
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 PSCAD/EMTDC 接触网 耐雷水平
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 接触网
• 页码范围: 9-11,14
• 分类号: U226.83
• 字数: 1878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-936X.2011.05.003

摘要

借助电磁暂态分析软件系统搭建了高速铁路接触网暂态模型。分析了不同雷击点对接触网耐雷水平的影响和不同避雷器安装方式下的防护效果。仿真结果表明：雷击跨距时雷击位置对不同避雷器安装方式防护效果影响很大,在避雷器安装方式1下,雷击点距支柱15m时接触网耐雷水平减小约80%,为13kA。随着距离增加到一个跨距时耐雷水平下降最大,仅为3.25kA,与未安装避雷器时的耐雷水平相等,即避雷器保护失效。另外,不同避雷器安装方式对接触网耐雷水平影响也很大,以避雷器安装方式4为例,接触网耐雷水平与未安装避雷器相比提高约84.15kA。建议在雷击点选用避雷器安装方式1。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊春雷	中铁电气化勘测设计研究院有限公司	8	43	4.0	6.0
2	李汉卿	中铁电气化勘测设计研究院有限公司	11	61	5.0	7.0
3	郭小霞	中铁电气化勘测设计研究院有限公司	4	31	2.0	4.0