有助于车用发动机小排量化的电动增压器的开发

• 作者: (惠)比寿斡 住田邦夫 安秉一 山下幸生 茨木誠一 荻田浩司 谢志芳
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 电动增压器 高速电机 压气机 涡轮 蓄电池 动力电子学
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 增压器与增压技术
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

为了达到车辆环保性与驾驶性的完美统一,技术上要求对车用发动机实施高水平的控制,这推动了电动化的迅速发展.电动增压器以高速电机来驱动增压压气机,代替以往的废气涡轮或皮带驱动方式,这能够有效利用电机的高速响应特性消除涡轮迟滞现象,其燃油耗与自然吸气式发动机的不相上下,并作为实现发动机小排量化的一种手段而广受关注.对三菱重工开发的电动增压器进行单体试验,结果表明,2 kW-140000 r/min压气机负荷工作点的加速时间可达到1.0 s,并具备良好的响应性.