电动车动力传动系统的扭转特性研究

• 作者: 张立军 梁锐 王建
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系统 电动车 扭转特性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 3-8
• 分类号: U463.2|U469.72
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.04.01

摘要

电动车动力传动系统与传统汽车相比,省略了离合器,所受的激励也不同.因此,有必要研究电动车动力传动系统的扭转特性.在建立某电动车电机动力传动系统扭转振动模型的基础上,分析了传动系统的固有特性,并结合加速过程中动力传动系统受到的激励,研究了传动系统扭转性特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
2	梁锐		6	12	2.0	3.0
3	王建		4	10	3.0	3.0