汽车尾气温差发电效率的影响因素

• 作者: 郭珣
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车尾气 温差发电 废热通道 热电模块 拓扑结构
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 45-47
• 分类号: TM911.4
• 字数: 1443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2011.06.011

摘要

汽车尾气温度高,带走的热量约占发动机总能量的40％,温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收利用.文章介绍了汽车排气废热温差发电系统的输入输出特性,探讨了影响系统发电效率的相关因素,并提出改进措施.经过一系列试验验证及理论研究表明,系统效率受废热通道内部结构、热电模块拓扑结构以及热电模块自身性能的影响.提出的改进方案提高了温差发电系统的热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭珣	武汉理工大学汽车工程学院	1	14	1.0	1.0