基于汽车低速碰撞的尾部安全性能分析和改进

• 作者: 曾塬 许莹莹 黄健梓 龙述尧
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低速碰撞 保险杠 耐撞性 轻量化
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 49-53
• 分类号: U469.11
• 字数: 2869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2011.02.08

摘要

中国城市的交通比较拥堵,汽车在日常行驶中常发生倒车、追尾等事故,造成汽车后保险杠甚至车体损伤.针对汽车低速尾部碰撞事故,本文建立了汽车整车有限元模型,从吸能和对车体的保护角度评价保险杠系统的保护能力.根据仿真结果,将保险杠横梁的材料选为高强度钢,对保险杠系统的碰撞性能进行改进.结果表明,改进后的保险杠系统不仅满足碰撞法规要求,而且实现了减重45%的轻量化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙述尧	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	72	1057	16.0	30.0
2	许莹莹	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
3	曾塬	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
4	黄健梓	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	5	1.0	1.0