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摘要:
基坑支护是基坑开挖的前提保障,基坑支护方案及施工技术选择的合理与否势必关系到基坑的开挖及一系列工程后续施工工序.包西铁路马坡洛河特大桥桥址地基土质为软塑、流塑状的淤泥质粉土,触动易液化.为了克服开挖易造成塌方的不利因素,提出采用水泥搅拌桩结合井点降水基坑支护技术.该措施止水效果明显,支护作用显著,既节约了成本又缩短了后续的承台施工工期.
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文献信息
篇名 包西线马坡洛河特大桥水泥搅拌桩基坑支护施工
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 包西铁路 马坡洛河特大桥 水泥搅拌桩 井点降水 工字钢围囹 基坑支护
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 34-35,40
页数 分类号 U445.55+6
字数 2052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2011.02.012
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1 王承震 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
包西铁路
马坡洛河特大桥
水泥搅拌桩
井点降水
工字钢围囹
基坑支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
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5
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