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摘要:
在跨临界CO2汽车空调系统中,内部换热器是主要的传热部件.本文提出螺旋肋片套管式内部换热器这一设想;并对其换热特性进行数值模拟分析,与光滑套管式换热器及直肋片套管式换热器的换热性能相比,螺旋肋片套管式内部换热器的换热效率分别提高44.18%和16.4%;最后对所提出的内部换热器的结构强度进行计算分析.
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关键词云
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文献信息
篇名 跨临界CO2汽车空调内部换热器研究
来源期刊 制冷与空调 学科 工学
关键词 跨临界CO2循环 螺旋肋片 内部换热器 数值模拟 安全性分析 汽车空调
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 试验研究与分析
研究方向 页码范围 71-74,100
页数 分类号 TM92
字数 3885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8402.2011.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴金星 郑州大学节能技术研究中心 89 936 18.0 26.0
2 王任远 15 43 2.0 6.0
3 尹凯杰 郑州大学节能技术研究中心 5 31 2.0 5.0
4 李泽 郑州大学节能技术研究中心 7 32 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨临界CO2循环
螺旋肋片
内部换热器
数值模拟
安全性分析
汽车空调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调
月刊
1009-8402
11-4519/TB
大16开
北京市西城区广安门南街6号广安大厦北楼7层
2-857
1990
chi
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