基于被动式PD控制策略的“双水舱”减摇系统研究

• 作者: 张宏瀚 金鸿章
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减摇水舱 双水舱 相位控制 参数设计 被动控制
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1082-1089
• 分类号: U661.32
• 字数: 5292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.10.002

摘要

被动可控式U型减摇水舱利用气阀开关控制水舱内液体运动,使之与船舶横摇运动保持π/2相位差.文章针对在随机海浪下水舱被动控制中存在的问题,提出了由两个被动可控式减摇水舱组成的被动可控式双水舱减摇系统,文中对双水舱系统的数学模型及系统设计方法进行了研究,并提出利用不同的船舶横摇信号分别控制两个水舱内液体流动的被控式PD控制策略.以高速滚装船为例,对双水舱系统进行了计算机仿真,仿真结果表明被动可控式双水舱系统在更宽的海浪干扰频率范围内具有更好的减摇效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鸿章	哈尔滨工程大学自动化学院	182	2593	27.0	40.0
3	张宏瀚	哈尔滨工程大学自动化学院	13	48	4.0	6.0