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摘要:
设计了LPG发动机电控系统,制订了LPG发动机基本控制策略,通过试验对比了LPG发动机和汽油机的各项性能.试验结果表明:LPG发动机在动力性上相对汽油机有3.5%左右的下降,但经济性提高了大约4%;CO和HC排放均有明显降低,NOx排放略有降低.
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内容分析
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文献信息
篇名 LPG发动机电控系统设计及试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 LPG发动机 电控系统 控制策略 数据采集
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 43-47
页数 分类号 TK423.83
字数 3029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙成国 中北大学电子与计算机科学技术学院 4 4 1.0 1.0
2 孟晓伟 中北大学电子与计算机科学技术学院 6 14 2.0 3.0
3 王巍 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LPG发动机
电控系统
控制策略
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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